英国グラスゴー大学 Catherine Friel 氏らの報告。研究成果は、2024年7月16日「BMJ Public Health」に掲載。
スコットランドの国勢調査から抽出した8万2,297人（16〜74歳）が対象。追跡期間は2001年から2018年。対象者を、学校や職場への通勤手段により、活動的な通勤者（徒歩、自転車で通勤）と、それ以外の手段で通勤している非活動的な通勤者として分類し、両者間での健康リスク（死亡、入院、服薬状況 等）を比較した結果。
徒歩通勤は、非活動的な通勤者と比較して、入院リスクは9％（HR 0.91、95% CI 0.88～0.93）、心血管疾患入院リスクは（HR 0.90、95% CI 0.84～0.96）、心血管疾患の治療薬処方のリスクは（HR 0.90、95% CI 0.87～0.93）、精神疾患の治療薬処方のリスクは（HR 0.93、95% CI 0.90～0.97）低い結果。（上図参照）
自転車通勤者は、非活動的な通勤者と比較して、全死亡リスクは47％（HR 0.53、95% CI 0.38～0.73）、入院リスクは（HR 0.90、95% CI 0.84～0.97）、心血管疾患の入院リスクは（HR 0.76、95% CI 0.64～0.91）、心血管疾患の治療薬処方のリスクは（HR 0.70、95% CI 0.63～0.78）、がん死亡リスクは（HR 0.49、95% CI 0.30～0.82）、がん入院リスクは（HR 0.76、95% CI 0.59～0.98）、精神疾患の治療薬処方のリスクは（HR 0.80、0.73〜0.89）低い結果。ただし、交通事故による入院リスクは非活動的な通勤者の2倍（同1.98、1.59〜2.48）。（上図参照）
報告は、「活動的な通勤者は、非活動的な通勤者よりも、身体的および精神的に健康上の悪影響受けるリスクが低かった。これらの知見は、積極的な通勤が健康に良いという証拠を補強するものである」とまとめている。
「Health benefits of pedestrian and cyclist commuting: evidence from the Scottish Longitudinal Study」（BMJ Public Health）
https://bmjpublichealth.bmj.com/content/2/1/e001295